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新能源二手车保值率普遍偏很低唐DM仅为50%

发布日期:2019-11-15 18:26   来源:未知   阅读:

  新能源这一令人魂牵梦绕的汽车,围观者甚多,真正入手者寥寥无几。究其原因有很多方面,其中一个比较重要的原因就是二手车保值率。最近,乘联会根据新能源汽车的市场保有率,发布了新能源二手车保值率(三年车龄),与传统燃油车相比,新能源折旧率居高不下,与燃油车相比还是存在着很大的差距。

  保值率最高的还是特斯拉Model X,售价80.99-90.99万,三年保值率为65.6%,由于其售价高昂,虽然保值率很高,但是三年后损失25万元,不是普通消费者能够接受的。要知道25万元完全可以入手高配凯美瑞。斯拉Model X之所以保值率很高,一大部分原因还是顶着“进口”的光环,不过随着国产的开始,Model 3已经确定在本月11日上市,褪去了“进口”的光环,特斯拉的残值率也将随之下滑。

  特斯拉作为电动汽车行业的佼佼者,外观造型奇异、独特、潮流、时尚,加上不低的售价,可以说是电动汽车中的豪华品牌,主要针对中高端收入人群。斯拉Model X搭载的是双电机,最大功率可大487kW,峰值扭矩844N.m,动力输出可以称得上一款跑车。而575km的续航里程,在一定程度上缓解了消费者的续航焦虑。话说,斯拉Model X的车主恐怕是不会在意续航里程的,最看重的还是其豪华属性。

  其次就是宝马X5 PHEV,保值率为56.6%,作为一款插电混动车型,宝马X5PHEV有着和燃油车相似的外观,在动力输出上更加充沛。搭载2.0T最大马力245,峰值扭矩350N.m;电动机总功率为83kW,总扭矩为250N.m,综合油耗为3.9L/百公里。

  宝马X5PHEV的售价同样不低,为85.99万,比燃油版高出不少。选择宝马X5PHEV的大多也是高端收入人群。

  位于第三的是比亚迪唐DM,保值率为50%。同样是一款插电混动车型,唐DM作为一款自主品牌车型,保值率不是很高,售价22.99-35.99万,三年损失十几万,相比特斯拉宝马X5PHEV不是很多。但是唐DM主要针对的是普通消费者,50%的保值率也是不能接受的。

  当然在动力输出上唐DM也是不弱,2.0T205,峰值扭矩320N.m,和宝马X5PHEV相仿。同样搭载前后双电机,总功率为290kW,总扭矩为630N.m。在综合动力方面,丝毫不弱于宝马X5PHEV,可以说是平民版的宝马。

  其它新能源品牌的保值率就不是那么的尽如人意了,荣威e550售价售价23.98-25.98万,保值率为34.3%,宝马i3售价售价33.98万,保值率为33.2%,腾势保值率为32.1%,比亚迪e6售价30.98-36.98万,保值率为28.7%,不足三成。

  总的来看,由于新能源汽车保有量不大,基数较小,远不能和燃油车相比,加上技术不成熟,在汽车市场中很少露面,主要以出行服务为主,消费者真正购买的少之又少。种种原因,导致,新能源汽车的保值率普遍很低。

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